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Il Tavolo Istituzionale Permanente del CIS Ventotene  ha approvato la proposta di dare mandato a Invitalia a procedere con lo studio di fattibilità di una funivia da Ventotene a S. Stefano per superare le difficoltà di collegamento invernale in conidizoni di mare grosso. La funivia in soli 4 minuti, potrebbe collegare per 12 mesi  l’anno le due isole. La proposta della funivia è stata anticipata  dall’invio a tutte le amministrazioni interessate di una dettagliata relazione tecnica sulla fruibilità,  in collaborazione con Invitalia, soggetto attuatore dell’intervento. Si tratterebbe di un impianto ‘va e vieni’ di dimensioni  ridotte, con una o due cabine dimensionate per il trasporto di 12 persone alla volta, inesistenti emissioni acustiche e alimentazione prevalentemente a energia solare.
“Il Tavolo, alla luce di un lungo processo di valutazione durato anni, ha dovuto prendere atto che a causa delle pesanti prescrizioni contenute nei pareri della VIA e confluite nel decreto interministeriale MiC e MASE, con il tipo di approdo che sarebbe permesso realizzare, non si garantirebbe lo sbarco in sicurezza su Santo Stefano. Questo è contro gli obiettivi del Progetto governativo che intende realizzare qui un polo culturale, Museo e Scuola di Alta Formazione, fruibile a tutte le persone – ha commentato così Macioce, che ha poi concluso – Per questo, una volta che si è chiarita definitivamente la scarsa funzionalità dell’approdo, ho avviato una ricognizione di tutte le possibili soluzioni alternative e, tra queste, il collegamento tramite funivia”.

Dopo aver raggiunto l’obiettivo dello stanziamento aggiuntivo di 10 milioni di euro a favore del Progetto di recupero e valorizzazione dell’ex carcere borbonico di Santo Stefano/Ventotene, deliberato nell’ultimo CIPESS di fine novembre, il Commissario Giovanni Maria Macioce  prosegue a passo spedito verso l’apertura parziale del Museo di Santo Stefano/Ventotene, prevista per fine 2025, grazie alla piena sintonia progettuale con Massimo Osanna, Direttore della DG Musei del MIC, suggellata nell’accordo quadro tra il Commissario e la DG Musei appena sottoscritto.

Nel ricordare che l’obiettivo del Progetto governativo è la trasformazione dell’ex carcere borbonico in un polo culturale multifunzionale, Museo e Scuola di alta formazione e che tale obiettivo potrà essere raggiunto solo risolvendo in primo luogo il problema legato all’accessibilità, dopo le pesanti prescrizioni della Commissione VIA del 2021 che ancora oggi impediscono la realizzazione di un approdo che possa consentire lo sbarco in sicurezza, il Commissario Macioce ha così affermato:  “Sono al lavoro con la Struttura Commissariale e Invitalia, soggetto attuatore dell’intervento, alla ricerca di soluzioni che permettano a tutti lo sbarco in sicurezza e non mi fermerò fino a che non avrò effettivamente trovato una soluzione per l’accessibilità, vero fattore critico del Progetto che non è stato fin qui concretamente affrontato da tutti coloro che dal 2016 a oggi si sono occupati del recupero di questo straordinario Bene – e ha poi concluso affermando che – “l’accessibilità sarà uno dei temi all’ordine del giorno del prossimo Tavolo Istituzionale Permanente in programma il prossimo 21 gennaio a Roma, a cui parteciperanno tutte le otto amministrazioni statali
coinvolte nel Progetto.”

Nei giorni scorsi  ho voluto fare una passeggiata sotto la pioggia. E mi è venuta in mente quella vecchia canzone dei miei anni verdi,  Singing in the rain. Ho fatto una ventina di minuti di passeggiata sotto la pioggia (era una passeggiata motivata da impegni), tra centro e Circonvallazione. Ho capito di aver fatto uno sbaglio. Non si può passeggiare (diciamo anche, non si può camminare) nel centro di una Città che non ha ancora compiuto il secolo di vita ed è già vecchia come una città medievale. Con l’aggravante di non avere la ricchezza
architettonica e ambientale di una città medievale. Sicché Singing in the rain è diventata Blaming in the rain. Il compianto Paolo Portoghesi definì una volta Latina come “città delle acque”. E voleva dire che era una città fortunata, nata dal palude ma diventata una città moderna. A me, oggi, giorno di pioggia, è sembrato tornare indietro di almeno novant’anni, al tempo della pre-bonifica. Latina, anzi all’epoca Littoria, era la città dell’acquitrino, del padule, di Piscinara, di alcune migliaia di ettari di acqua stagnante, putrida. Ma meno romantica di oggi. Oggi c’e anche il delicato tocco dell’autunno-inverno, con il marrone-giallo delle foglie di platano, che le donano un tocco di selvatico, ma non piacevole. Ve ne sono troppe, decine di tonnellate, per essere romantiche. Sono, semplicemente, sintomo dello “sciatto e sporco” che una città che è stata premiata da una legge per spegnere le cento candeline tra otto anni, non meritava. Quei 10 milioni di euro (un milione l’anno) che ci daranno quando scoccherà l’anno di grazia 2032, serviranno solo per tappare i buchi aperti da una gestione del tutto inesistente della città di oggi.  Camminare su un marciapiede sommerso da un materasso di foglie bagnate equivale a fare un corso di laurea in equilibrio. Ed è il modo con cui gettare nella mondezza un paio di scarpe. Camminare su un marciapiedi in un giorno come oggi, di pioggia, significa sfidare la legge del galleggiamento, perché quando sei costretto a lasciare il marciapiede per attraversare la strada o per cambiare itinerario, ti guardi attorno smarrito: sei circondato da un mare di acqua fetida, imputridita dalle foglie marce, dalla polvere della strada, da tutte le schifezze che neppure una pioggia insistente riuscirebbe a depurare. Laghetti, fosse, fanghiglia, fango, melma, palta, putredine ti confinano sul marciapiedi divenuto un’isola preziosa, dalla quale non puoi fuggire perché non hai le gambe lunghe tre metri per scavalcare le pozze d’acqua che impaludano la strada dove le foglie hanno intasato tutte le caditoie. E sei già fortunato se non passa – a velocità sostenuta, come accade su tutte le strade urbane di Latina – un autoveicolo che attraversa la fossa, il pantano e ti irrora con un’ondata di fanghiglia.

Latina, tempo di Natale. Vorrei tanto offrire un piccolo omaggio a quel consigliere di maggioranza, assessore, e anche alla Sindaca, se compissero – come è capitato a me – un tentativo di passeggiare per Latina sotto la pioggia. Perché i casi sono due: o consiglieri e membri della giunta non vedono attorno a sé come stanno gestendo la nostra Città; oppure non camminano mai a piedi e, quindi, non conoscono la loro Città. E quindi non sanno amministrare. Per amministrare bisogna conoscere. C’è ancora tempo per imparare.